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沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。
机油变质的原因主要有以下几点:
①机件摩擦所产生的屑末沉积;
②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;
③外界侵入机油的灰尘；
④燃烧时生成的酸性物质；
⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；
放任涨价,等于慢性
很多经销商在经历过市场变动后,显得格外悲观,涨价,涨吧?反正我还可以支撑很长一段时间,因为我还有存,慢慢销售就可以了。其实这种心态,还是拒绝涨价的心态,但不同的是这种心态算不上是经销商,顶多是个零售商而已,因为不懂经营。如果经销商是这种心态,不会合理调节进销存,损失是比较大的,合理出货或合理调整自己在市场的产品结构,经销商可有消化滞销产品,同时加强自己主打产品以及终端渠道的建设,将涨价期间的部分产品以不涨价()销售,将更加有利于自身以及渠道的新陈代谢。同时随着销售的快进快出,加快自身与整个趋势的有效融合,将更加有利于自身的良性发展。如果经销商消极的等待,该出货不出货,该进货不进货,将会拖延市场战机,大家有没有想过油价在年底涨价8%,年初又涨价8%,现在跟着还在涨。
选突破口
润滑油代理商要根据自己的区域特点来确定是推广柴机油还是汽机油，如果都推广的话就要做到细分市场。汽机油和柴机油客户群体、消费特种是完全不同的，一个新品牌起步，产品越简单越好。我们一般推荐从柴机油入手，因为柴机油用户一次用油量大，销量容易提升，更重要的一点是，柴机油市场竞争还比较原始，对品牌形象，市场支持要求比较低，操作相对简单;汽机油的操作与柴机油不同，汽机油客户多，对品牌的包装形象等细节要求较多，这就要求产品从整个外形上要能打动客户，与客户有个好的开始会对合作有促进作用。
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